オストド＆メストド１号「弾丸トラベル＆究極のリゾート？な旅」 第２１章 [２００９・９月・シンガポール＆バリの旅]
機中１泊足掛け２日で帰国（２）
２１，Ｓｅｐ ｐｍ１５：００ （ＪＰＴ ｐｍ１６：００）
ボケェ～とスモキングルームの窓から外を見ていた時の事。
何しろ・・・旅の最後はいつもそうだが、日本へ帰りたくないのが本音なのだ。
まあ・・日本行きの飛行機に乗り込んでしまえば、
「空港閉鎖になってないかなぁ～」とか、「機体故障で引き返せ！」と思うことがしばしばなのだけれど、、
まあ・・「最終着陸態勢に入りました」となれば、さっさと降りろ！と思うし、真っ先にに機外へ飛び出してゆく。
だが・・まだ日本へ帰る飛行機に乗る訳でない。この後、シンガポールでバッゲージを引き取るたために、ットバンジット入国をする事になっている。何しろシンガポールまでは、格安エコノミークラスのガルーダ航空。
その後は、シンガポール航空のビジネスクラスに乗ることになっているのだ。乗継に時間がなければ別だが、
５時間も乗継に時間を取ってある。それにもう一度・・あの税関がどんな対応をするのか気になる。
オストドは知らなかったのだが、メストド１号はオストドのためにもう１カートンタバコを持ちこんでいたのだ。
だから、厳密に言えば１カートン分。罰金と言う名の税金を納めねばならなかったのだが、オストドは日本でＴＡＸを払ってある７箱とデュティーフィリーで買った１カートンしか持っていないと思ったし、メストド１号も疲れ果てており、それに英語のやり取りをしていたので、彼女はオストドとづ足りでの旅行の時は、英語でのやり取りはオストドに全て任せている。オストドはオストドで、チャイナタウンに行けば、口が聴けないフリをする。メストド１号に身ぶり手ぶりで、“あれが欲しい”とかやっている。そうすると、彼女がまあまあ日本語の次に操れる中国語で、やりとりをすることになっている。そうすると、不思議と物が安く買えることがある。
せっせと・・タバコを消費したのだが、まだ１カートンと４個残っている。オストドは自分のズボンの後ろポケットへ１個。ジャケットのポケットに１個。そして胸のポケットに開けてある１個を仕舞い、メストド１号のジャケットに１個
入れておき、キャリーに１カートン忍ばせてある。これはちゃんと手荷物一時預かり所にて、預かっておいて貰うことにするため、わざわざ機内に持ち込むことにしたのだ。
オストド＆メストド１号はスモーキングルームの椅子に並んで座ったまま、オストドはいつものように、儀式を行っていたのだ。人は吸いだめと言うのだそうが、無事を祈る一服。神様に捧げる二服。もしかしてこれが、最後になるかもしれない三服、おまけにまたおまけと吸うオストド。メストド１号は、しょうがない奴だ！と言う顔をしながら、“数独”をひも解いている。その時、オストドの前に美人女性が現れたのだ。
一服しながら“観察”。まあオストドの目の前に座っているので、観察していても仕方がない話し。
ふと、彼女が足元に置いた見慣れたバック。そうフライトクルーの持つバックだ。私服だから、オフを楽しみに来たのだろうけど、ルフトガンザのキャビンクルーのタッグが付いている。
オストドは横に座っているメストド１号を腕で突く、
「ねえ・・・」
「何？」
「前の女の子・・ルフトのＣＡだわ・・」
「どうして解るの？」
「クルータッグがキャリーについているもの・・・」
「でも、不思議はないわよねえ～ここ空港だもの・・・」
「そりゃそうだけど、・・・・」
「しかし、あなたの眼は便利よねえ～見たくないモノは見えないし・・・」
「まあ・・ね。」
Ｐｍ３：３５ ボーディングのアナウンスが流れる。９番ゲートはバス出発となるため、階下へ降りてゆく、
ボディングパスのチェックを手動で行っている。パッセンッジャーリストに印をつけている。
オストド＆メストド１号は真っ先に機体に横付けされるバスに乗り込んだ。エコノミークラスだから、後部座席より搭乗するらしい。メストド１号を窓際に座らせる。まあ・・荷物を上げる都合もあるし、ガルーダ航空の指定による席は、メストド１号がウインドウサイドになっている。
「横来なきゃいいけどな・・・」 ボーイング７３７－４００．３－３のアブレッド。オストドの横通路側はまだ空いている。
「それにしても腹減った・・・・」
「だから・・食べれば？って言ったでしょ・・」
デンパサールの国際線出発には、日本食レストランと言うより、食堂らしきモノがあったのだが、食べていない。
何しろ、どんなモノが出てくるのか？想像がつかなかったので、利用をパスしたのだ。最後にバリを嫌いになりたくなかったのも、理由の一つになる。
「いいんだ・・・機内食食べるモン！」
「チキンだったら？」
「一応、国際線部分はオーダーが入っているはずだけど・・・ノーチキン」
そんな話をしていたら、件の美人ＣＡがオストドの横に座ったのだ。この時オストドは全世界中の神様に感謝した。こんな機会は滅多にあるものではない。でも、最近、オストドはドイツ語を喋っていない。因みに自主卒業してしまった大学では、ドイツ語だけで８単位全て、Ａの成績（優です・・一応）を取っている。
もしかしたら、話すチャンスがあるかもしれない。まあ・・・メストド１号が爆睡モードに突入するだろうし・・・
まあ、ドイツ語は彼女は理解できるはずがない。オストドは脳の片隅にしまいこんであるドイツ語を一生懸命引っ張りだそうとするけれど、“理性”と言う名の鍵が掛っている。その開ける鍵はどうやら自宅に忘れてきてしまっているみたいだ。
ｐｍ３：５８ １５番スポットからプッシュバックされる。確か国内線で着いた時は、お隣の１６番スポットだった。
「あれ！」
「どうしたの？」
「ま・・まさか・・・」
「また・・パスポート無くしたとか」
「あのね・・パスポートはアンタに預けたでしょ・・・そうじゃなくて・・・」
「じゃあ・・どうしたの？」
「あの・・ＣＡ見覚えあるよ。シンガポール/ジャカルタ間飛んだ時のＣＡだ・・・」
「はいはい・・あなたの記憶力には、感心するわよ・・・・」
忘れろと言われても忘れられない。つぶらな瞳だし、インドネシア美人のＣＡだったからだ・・・
「あっ・・そうそう・・写真撮っておいて・・・」
「えっ・・また？」
「そう・・・」
（誘導路の横は海・・・・）
（離陸前・・・着陸してくる飛行機を待ってます・・・・・）
ｐｍ４：１０ グングン加速していく。そろそろ・・Ｖ１・・・はいローテーション・・・Ｖ２・・・・・
ここでちょっと解説。Ｖ１とは決心速度。つまりここまでに何かあった場合、安全かどうかは定かではないが、離陸中止出来る速度。ローテーションとは機首を持ちあげる瞬間。Ｖ２とは最低安全離陸速度。
たしかそんなもんだったはずだ。コーパイが叫ぶ。その時、計器類をさっと見渡し、機長がコンティニューと言う。
Ｖ１を過ぎればもう安全かつ残された滑走路では停止することが出来ない。決断力のおとったパイロットの操縦する機体に載る乗客の悲劇はここで始まるのだ。
ＶＲだな・・・そう思った瞬間。空中では障害になる車輪を格納するおとが聴こえる。ゴトッと言うおとが聴こえる。
フラップアップ・・オストドの五感が感じると同時にフラプが段階敵に引き上げられてゆく。
オストド＆メストド１号がのろ込んだＧＡ８４０便はバリの空をグングン上昇してゆく、眼下にバリの街が見える。機体は右に旋回していく。まあ・・左に旋回すれば冷や汗ものになるのだが・・・
（どうやら・・・バリの神様はさっさと帰れ！そしてまた来い！とばかりに快適なフライト・・・）
オストドの分の機内食が先に配られる。まあ・・スペシャルミールだし、暴れ出されたら困るとでも思ったのだろうが、往路と同じお魚さんの機内食。
「どう？お味は・・・」
「慣れたよ・・・」
「慣れた？」
「ああ・・まあまあ・・食べれるお味かな・・・エコだからこんなもんざんしょ・・・」
メストド１号もお隣のルフトのＣAにも機内食が配られる。チョイスはなし。まあ一瞬ではあるけれど・・エサの給餌と言った言葉が思い出される。
（機内食が終っても・・メストド１号は眠る気配がない・・・・さては感づかれたか・・・）
まあ・・考えようによれば。両手に花と考えることにして、オストドはシンガポールの入国書類を手際よく書いてゆく。何しろ二人分作成しなければならない。
「ハイ・・パスポート」
「あいよ・・・」
書きあげた入国書類とパスポートをメストド１号へ渡す。サインくらい本人が書かねばならない。
お隣のルフトのＣＡがオストドを突っつく・・何か用かな？と思ったらフリースを着こんでいる。確かに東南アジアや中東系のエアーラインは冷やしすぎる気がする。
お隣のルフトのＣAはまだ入国書類を書いていない。何せぐっすり眠っている。
ｐｍ６：３０ （ＪＰＴ ｐｍ７：３０） チャンギ国際空港のＲＵＮＷＡＹ ０２Ｃへ着陸する。
お隣のＣＡは誘導路を走行中にサラサラと入国書類を書いて、バックからクルーパスを取り出し、首から下げている。機体はＤ４６スポットへ静かに滑り込んでゆく。
「やっぱりあるんだろうな・・」
「何が？」
「うん。多分・・荷物検査あるわ！」
「そうなの・・・」
逃げられない様に荷物検査ブースへ送り込まれる。まあ・・ここチャンギは到着も出発も同じフロアーにいるわけだから、仕方がないのだろう。何せマジックマッシュルームとかもこうでもしないと簡単に持ち込まれてしまうし、世界各地に散って行ってしまうこともある。警備員に監視され、チャンギのゲート検査と同じくらいの厳密な検査を受ける。まあ・・まだ入国すると決まったわけではないので、タバコについては何も言われない。
「さて・・いよいよだな・・キャリー預けるけど要らないモノある？」
「うん。」
液体系をとりあえずキャリーに仕舞いこむ。バラのタバコはそのまま持ったまま。
手荷物一時預かり所で規定料金を支払い（確か５シンガポールドルでお釣りがあった・・）、引換証を受け取る。
「さてとこれでよし！入国しますか・・」
「そうね・・・」
オストド＆メストド１号はイミグレに並んだ。はるか前方の横の列に居たルフトのＣＡはクルータグが仇になったらしい。何せ、オストド＆メストド１号の方が先に入国していたのだから・・・・
第２２章 機中１泊足掛け２日で帰国（３） へ続く・・・
２１，Ｓｅｐ ｐｍ１５：００ （ＪＰＴ ｐｍ１６：００）
ボケェ～とスモキングルームの窓から外を見ていた時の事。
何しろ・・・旅の最後はいつもそうだが、日本へ帰りたくないのが本音なのだ。
まあ・・日本行きの飛行機に乗り込んでしまえば、
「空港閉鎖になってないかなぁ～」とか、「機体故障で引き返せ！」と思うことがしばしばなのだけれど、、
まあ・・「最終着陸態勢に入りました」となれば、さっさと降りろ！と思うし、真っ先にに機外へ飛び出してゆく。
だが・・まだ日本へ帰る飛行機に乗る訳でない。この後、シンガポールでバッゲージを引き取るたために、ットバンジット入国をする事になっている。何しろシンガポールまでは、格安エコノミークラスのガルーダ航空。
その後は、シンガポール航空のビジネスクラスに乗ることになっているのだ。乗継に時間がなければ別だが、
５時間も乗継に時間を取ってある。それにもう一度・・あの税関がどんな対応をするのか気になる。
オストドは知らなかったのだが、メストド１号はオストドのためにもう１カートンタバコを持ちこんでいたのだ。
だから、厳密に言えば１カートン分。罰金と言う名の税金を納めねばならなかったのだが、オストドは日本でＴＡＸを払ってある７箱とデュティーフィリーで買った１カートンしか持っていないと思ったし、メストド１号も疲れ果てており、それに英語のやり取りをしていたので、彼女はオストドとづ足りでの旅行の時は、英語でのやり取りはオストドに全て任せている。オストドはオストドで、チャイナタウンに行けば、口が聴けないフリをする。メストド１号に身ぶり手ぶりで、“あれが欲しい”とかやっている。そうすると、彼女がまあまあ日本語の次に操れる中国語で、やりとりをすることになっている。そうすると、不思議と物が安く買えることがある。
せっせと・・タバコを消費したのだが、まだ１カートンと４個残っている。オストドは自分のズボンの後ろポケットへ１個。ジャケットのポケットに１個。そして胸のポケットに開けてある１個を仕舞い、メストド１号のジャケットに１個
入れておき、キャリーに１カートン忍ばせてある。これはちゃんと手荷物一時預かり所にて、預かっておいて貰うことにするため、わざわざ機内に持ち込むことにしたのだ。
オストド＆メストド１号はスモーキングルームの椅子に並んで座ったまま、オストドはいつものように、儀式を行っていたのだ。人は吸いだめと言うのだそうが、無事を祈る一服。神様に捧げる二服。もしかしてこれが、最後になるかもしれない三服、おまけにまたおまけと吸うオストド。メストド１号は、しょうがない奴だ！と言う顔をしながら、“数独”をひも解いている。その時、オストドの前に美人女性が現れたのだ。
一服しながら“観察”。まあオストドの目の前に座っているので、観察していても仕方がない話し。
ふと、彼女が足元に置いた見慣れたバック。そうフライトクルーの持つバックだ。私服だから、オフを楽しみに来たのだろうけど、ルフトガンザのキャビンクルーのタッグが付いている。
オストドは横に座っているメストド１号を腕で突く、
「ねえ・・・」
「何？」
「前の女の子・・ルフトのＣＡだわ・・」
「どうして解るの？」
「クルータッグがキャリーについているもの・・・」
「でも、不思議はないわよねえ～ここ空港だもの・・・」
「そりゃそうだけど、・・・・」
「しかし、あなたの眼は便利よねえ～見たくないモノは見えないし・・・」
「まあ・・ね。」
Ｐｍ３：３５ ボーディングのアナウンスが流れる。９番ゲートはバス出発となるため、階下へ降りてゆく、
ボディングパスのチェックを手動で行っている。パッセンッジャーリストに印をつけている。
オストド＆メストド１号は真っ先に機体に横付けされるバスに乗り込んだ。エコノミークラスだから、後部座席より搭乗するらしい。メストド１号を窓際に座らせる。まあ・・荷物を上げる都合もあるし、ガルーダ航空の指定による席は、メストド１号がウインドウサイドになっている。
「横来なきゃいいけどな・・・」 ボーイング７３７－４００．３－３のアブレッド。オストドの横通路側はまだ空いている。
「それにしても腹減った・・・・」
「だから・・食べれば？って言ったでしょ・・」
デンパサールの国際線出発には、日本食レストランと言うより、食堂らしきモノがあったのだが、食べていない。
何しろ、どんなモノが出てくるのか？想像がつかなかったので、利用をパスしたのだ。最後にバリを嫌いになりたくなかったのも、理由の一つになる。
「いいんだ・・・機内食食べるモン！」
「チキンだったら？」
「一応、国際線部分はオーダーが入っているはずだけど・・・ノーチキン」
そんな話をしていたら、件の美人ＣＡがオストドの横に座ったのだ。この時オストドは全世界中の神様に感謝した。こんな機会は滅多にあるものではない。でも、最近、オストドはドイツ語を喋っていない。因みに自主卒業してしまった大学では、ドイツ語だけで８単位全て、Ａの成績（優です・・一応）を取っている。
もしかしたら、話すチャンスがあるかもしれない。まあ・・・メストド１号が爆睡モードに突入するだろうし・・・
まあ、ドイツ語は彼女は理解できるはずがない。オストドは脳の片隅にしまいこんであるドイツ語を一生懸命引っ張りだそうとするけれど、“理性”と言う名の鍵が掛っている。その開ける鍵はどうやら自宅に忘れてきてしまっているみたいだ。
ｐｍ３：５８ １５番スポットからプッシュバックされる。確か国内線で着いた時は、お隣の１６番スポットだった。
「あれ！」
「どうしたの？」
「ま・・まさか・・・」
「また・・パスポート無くしたとか」
「あのね・・パスポートはアンタに預けたでしょ・・・そうじゃなくて・・・」
「じゃあ・・どうしたの？」
「あの・・ＣＡ見覚えあるよ。シンガポール/ジャカルタ間飛んだ時のＣＡだ・・・」
「はいはい・・あなたの記憶力には、感心するわよ・・・・」
忘れろと言われても忘れられない。つぶらな瞳だし、インドネシア美人のＣＡだったからだ・・・
「あっ・・そうそう・・写真撮っておいて・・・」
「えっ・・また？」
「そう・・・」
（誘導路の横は海・・・・）
（離陸前・・・着陸してくる飛行機を待ってます・・・・・）
ｐｍ４：１０ グングン加速していく。そろそろ・・Ｖ１・・・はいローテーション・・・Ｖ２・・・・・
ここでちょっと解説。Ｖ１とは決心速度。つまりここまでに何かあった場合、安全かどうかは定かではないが、離陸中止出来る速度。ローテーションとは機首を持ちあげる瞬間。Ｖ２とは最低安全離陸速度。
たしかそんなもんだったはずだ。コーパイが叫ぶ。その時、計器類をさっと見渡し、機長がコンティニューと言う。
Ｖ１を過ぎればもう安全かつ残された滑走路では停止することが出来ない。決断力のおとったパイロットの操縦する機体に載る乗客の悲劇はここで始まるのだ。
ＶＲだな・・・そう思った瞬間。空中では障害になる車輪を格納するおとが聴こえる。ゴトッと言うおとが聴こえる。
フラップアップ・・オストドの五感が感じると同時にフラプが段階敵に引き上げられてゆく。
オストド＆メストド１号がのろ込んだＧＡ８４０便はバリの空をグングン上昇してゆく、眼下にバリの街が見える。機体は右に旋回していく。まあ・・左に旋回すれば冷や汗ものになるのだが・・・
（どうやら・・・バリの神様はさっさと帰れ！そしてまた来い！とばかりに快適なフライト・・・）
オストドの分の機内食が先に配られる。まあ・・スペシャルミールだし、暴れ出されたら困るとでも思ったのだろうが、往路と同じお魚さんの機内食。
「どう？お味は・・・」
「慣れたよ・・・」
「慣れた？」
「ああ・・まあまあ・・食べれるお味かな・・・エコだからこんなもんざんしょ・・・」
メストド１号もお隣のルフトのＣAにも機内食が配られる。チョイスはなし。まあ一瞬ではあるけれど・・エサの給餌と言った言葉が思い出される。
（機内食が終っても・・メストド１号は眠る気配がない・・・・さては感づかれたか・・・）
まあ・・考えようによれば。両手に花と考えることにして、オストドはシンガポールの入国書類を手際よく書いてゆく。何しろ二人分作成しなければならない。
「ハイ・・パスポート」
「あいよ・・・」
書きあげた入国書類とパスポートをメストド１号へ渡す。サインくらい本人が書かねばならない。
お隣のルフトのＣＡがオストドを突っつく・・何か用かな？と思ったらフリースを着こんでいる。確かに東南アジアや中東系のエアーラインは冷やしすぎる気がする。
お隣のルフトのＣAはまだ入国書類を書いていない。何せぐっすり眠っている。
ｐｍ６：３０ （ＪＰＴ ｐｍ７：３０） チャンギ国際空港のＲＵＮＷＡＹ ０２Ｃへ着陸する。
お隣のＣＡは誘導路を走行中にサラサラと入国書類を書いて、バックからクルーパスを取り出し、首から下げている。機体はＤ４６スポットへ静かに滑り込んでゆく。
「やっぱりあるんだろうな・・」
「何が？」
「うん。多分・・荷物検査あるわ！」
「そうなの・・・」
逃げられない様に荷物検査ブースへ送り込まれる。まあ・・ここチャンギは到着も出発も同じフロアーにいるわけだから、仕方がないのだろう。何せマジックマッシュルームとかもこうでもしないと簡単に持ち込まれてしまうし、世界各地に散って行ってしまうこともある。警備員に監視され、チャンギのゲート検査と同じくらいの厳密な検査を受ける。まあ・・まだ入国すると決まったわけではないので、タバコについては何も言われない。
「さて・・いよいよだな・・キャリー預けるけど要らないモノある？」
「うん。」
液体系をとりあえずキャリーに仕舞いこむ。バラのタバコはそのまま持ったまま。
手荷物一時預かり所で規定料金を支払い（確か５シンガポールドルでお釣りがあった・・）、引換証を受け取る。
「さてとこれでよし！入国しますか・・」
「そうね・・・」
オストド＆メストド１号はイミグレに並んだ。はるか前方の横の列に居たルフトのＣＡはクルータグが仇になったらしい。何せ、オストド＆メストド１号の方が先に入国していたのだから・・・・
第２２章 機中１泊足掛け２日で帰国（３） へ続く・・・
クリックで救える命がある
旅心をそそられることしきりなりぃ ♪
by 雨漏り書斎主人 (2009-10-31 22:15)
トメサン様
いつもご訪問＆Niceありがとうございます！(*^。^*)
by 空飛ぶ食欲魔人 (2009-10-31 22:38)
外食様
いつもご訪問＆Niceありがとうございます！(*^。^*)
by 空飛ぶ食欲魔人 (2009-10-31 22:41)
竜眼寺 暁様
いつもご訪問＆Niceありがとうございます！(*^。^*)
by 空飛ぶ食欲魔人 (2009-10-31 22:43)
くちボン様
いらっしゃいませ！ご訪問＆Niceありがとうございます！
by 空飛ぶ食欲魔人 (2009-10-31 22:45)
雨漏り書斎主人様
いつもご訪問ありがとうございます！(*^。^*）
また・・・次の旅の準備に入りました・・・
これがなかなか・・大変なんですけどね・・・・
でもそれが楽しいんですけど(*^^)v
by 空飛ぶ食欲魔人 (2009-10-31 22:59)
こんばんは。
空の旅、なかなか快適だったようですね（笑）
お隣のＣＡとお喋り出来なくて残念でした（＾◇＾）
by livly-cu (2009-11-01 00:01)
もう少し？横文字が話せたら、
私も海外に出かけるんですが。
by ｋｕ−ｓａｎ (2009-11-01 08:03)
livly-cu様
いつもご訪問＆Niceありがとうございます！(*^。^*)
なかなか・・快適なフライト（エコノミー・中国語だと経済客と書くみたい）
なかなか・・両手に花はありませんものねえ～(*^^)v
ガルーダ航空さんの粋な計らいだったのかな？それとも神様のプレゼントだったのかなぁ～と考えちゃいますね！
by 空飛ぶ食欲魔人 (2009-11-01 10:53)
釣られクマ様
いつもご訪問＆Niceありがとうございます！(*^。^*)
by 空飛ぶ食欲魔人 (2009-11-01 11:45)
ku-san様
いつもご訪問＆Niceありがとうございます！(*^。^*)
男は度胸！女は愛嬌・・・そして現代人には電子翻訳機ありますので・・・
by 空飛ぶ食欲魔人 (2009-11-01 11:51)
なかなか快適な旅をされたようですね。
いいなぁ～～★
挿し当たっては中部→札幌に飛びますが･･
今年は海外は無理っぽいなぁ･･･
┗(￣□￣||)┛よいしょ!!!
９６６であります。
by ★まっと★ (2009-11-02 16:54)
★まっと★様
いつもご訪問＆Ｎｉｃeありがとうございます！（●＾o＾●）
確かに・・・９６６確認しました^^;
素敵な旅と公演の盛況をご祈念いたします。
飛行機に乗る前に・・・三服をお忘れなく・・・・
by 空飛ぶ食欲魔人 (2009-11-02 17:07)