オストド&メストド1号「再びの・・・エーゲ海クルーズの旅」VOL６

―　第５章　出航っ！　―

旅に出るとまずは、邪魔になるのが、スーツケースだ。

普段の旅なら、極力、荷物は最低限にする。するのだが、船旅の場合、やれドレスコードが・・・とか、

少々、厄介な代物である。代物であるが、ドレスアップも船旅のひとつだし、不自由な旅を楽しむ。

これもオストドの余暇の過ごし方のひとつである。不自由が嫌なら、言葉が確実に通じる国へ、

大勢の召使いやポーターを引き連れてゆき、王侯貴族の振る舞いをすればいいわけだし、

そんな余裕がなにのなら、ツアコンの付く旅におとなしく参加すればよい。

オストドのもう一つの流儀。いや、慣習となっているのが、最低2時間前のチェックインだ。

だから、今回の旅も出航2時間半に始まるチェックインもさっさと済ませ、バッゲージタッグを

受け取るや否や、さっさと荷物に張り付けると、ベルトコンベアーに載せてしまった。

後は、船がその荷物を積み込み、キャビンまで届けてくれる。

オストド＆メストド1号が乗り込む船は、4泊5日なのだが、４DAYSクルーズの、ルイス・クルーズ

所属ルイス・オリンピア号。キャビンは、この船に２部屋しかないグランド・スィート。９００２号室だ。

元々、この船は嘗て「ソング・オブ・アメリカ号」として、7つの海を航海していた船だ。

ターミナルに横付けされた船体は、姥桜じゃなくて、華麗に年齢を重ねた貴婦人らしく、

常に、念入りな化粧（塗装）が施され、新たな海路の旅に旅立つ前に、前回乗り込んだクリスタル号

よりも大きな船体が係留されている。

今回のコースは、出航１１：００。１６時にミコノス島へ入港し、少々割高感のあるバス（８ユーロ）に、

一時下船した客を押し込み（属するグループ毎に乗る）ミコノス・タウンへ行く。

２１時に出港する時には、既にユーロ圏から出国を強制的に主国させられ（船ですべて行われる）

翌朝７時には、トルコ・クサダシに入国・上陸する。そして、１２時には出航（出国）し、パトモス島で

また、ユーロ圏へ入国し、翌朝には、ロードス島に一日。そして、その翌日にはクレタ島そして、

サントリーニ島へ行き、最終下船はアテネ・ピレウス港へ戻るのだ。

オン・ボードの身になっても、結構忙しい。船室の貸金庫の鍵を借りたり、クレジットカードの登録

そして、もし、このクルーズに参加を希望する人なら、ドリンク・パッケージへ登録が必要だ。

ソフトドリンクで言えば、１日あたり、ノン・アルコールカクテルでおおよそ６～７杯飲まねば、

元は取れない。更に、船室ごとにその登録はどちらかしか選べないらしい。

らしいと言うのは、オストドは大酒のみで一生分を二回りくらい飲んだせいで、身体を壊し、

その静養期間で、酒をほとんど飲めなくなったから、ノン・アルコールだし、必然的にメストド１号も

オストドにノン・アルコール登録されてしまうからだ。

キャビンは１０時オープン。つまり、部屋は１０時からしか使えない。従って、この時間に全てを

済ませておけばよい。

ここで、簡単に船内を紹介しておくと、１階が乗船・下船口になる。喫水の高さで言えば、７メートルと

表示が、船体に刻まれた喫水ラインから読める。客室は、２階から７階及び９階になる。

８階は、操舵室等がある。４階がフロント・キャッシャー・売店・アラカルト・レストラン。

９階には、プールデッキ・レストラン。１０階にあたる場所にはラウンジがあり、５階には集合のかかる

ラウンジ２か所・カジノ等がある。

因みに、オストド＆メストド１号の船室は、９階のデッキだが、プールからの直結ではなく、右舷側の

階段を半分ほど下りて、専用の（但し、開けっ放しだが・・・）ドアを抜け、階段を上がり、延々と

感じられる曲がりくねった通路の一番奥のドアを潜り抜け、やっとたどり着く。

まあ、操舵室の真上で、接岸・離岸時に使用される屋外操舵場所を真上から眺められる場所。

そこに、専用ウォークインクローゼットにバスタブ・シャワーブースまで兼ね備えられ、ちょっとした

ソファーにテーブル。ベランダには、専用デッキチェアーに窓の下には各種引出しが備えられている

船室に入ると、専属ハウスキーパー氏より、早口な説明を受ける。

何故なら、国際海洋法とかで出航前に、乗船時の避難訓練に参加せねばならないからだ。

船室にある。どう考えても発砲スチロールを加工した救命胴衣を身に着け、指定されたデッキへ行く。

オストド＆メストド１号の船室で言えば、７階右舷前方６号艇になる。

まあ、韓国で起きた痛ましい人災事故も記憶に新しいらしく、前回よりピリピリムード感は否めない。

女性・子供は前。ヤロウ・・つまり、男は後方に並ぶ。

何かあっても、メストド１号はモーター付のボートに収容され、オストドはきっとゴムボートもしくは、

サメの餌食になる可能性はある。何しろ、巨漢がうようよしているので、定員すら乗れないのでは？

そう考えねば、やってられない訓練だ。昔みたいに紙テープが投げられという光景は、もう見ることは

出来ないのだろうか？

訓練をしているうちにもう出航となる。

「これで・・・・」

「ゆっくりは出来ない。また行ってこなきゃ！鍵もらってないしね・・・金庫！」

オストドは鍵を取りに行き、メストドは二人分の救命胴衣を持って、部屋へ行く。

そろおろ荷物が船室に運ばれている頃である。

ついでにいえば、５階ラウンジへ行き、乗船説明会（に参加して、昼メシへと走らねばならない。

結構、タイトなスケジュールだが、仕方がない。何しろ、エーゲ海クルーズは少々いや世界一周等の

船旅とは縁が遠く、ゆっくりした船旅ではない。

各寄港地では様々なエクスカッション（オプショナルツアー）が用意され、安くて８ユーロ。

高ければ５５ユーロ徴収されるのだ。

―　第６章　ミコノス島散策―　に続く。