オストドのため息。「速度計の異常って・・・命とりじゃない！」

う～ん。整備不良なのか・・・それとも落雷で飛行機の電気制御システムがやられたのか・・・・

専門家ではないオストドには・・・良く解りません。

まあ・・・よく解っていれば・・・飛行機には乗れなくなる（精神的に・・・）からです。

確か・・・速度計は“ピトー管”が用いられているはず・・・これ・・Ｆ１のレーシングカーにも付いているとか・・・

これ・・対気速度計 (ASI, airspeed indicator)と言うそうで・・・周囲の空気との速度差。

つまり、対気速度を求めるものです。まあ・・ジェット機の場合にはマッハ計も・・・

そして・・・それら色々な計器を集約したPFD (primary flight display)などの統合計器を搭載して飛んでます。

昔は・・・様々な計器を監視するフライトエンジニアが乗りこんでいたのですけど・・・・

文明の進化と言うべきなのでしょうか・・・それらは・・・全てと言っていいほどコンピューターの監視下に

置かれているのが・・・今の飛行機。

特に・・エアバスの飛行機は“安全精度”に問題があるのでは？と思いたくもなります。

まあ・・・ハイテクの世界の片隅にポツンと居るオストドですけど・・・アナログの方が好きです。

慌てて・・速度計の異常時には「ああしろ！こうしろ！」という指示を各社に通達したそうですが、

そもそも・・・そういうことはせめて・・・“前もって”パイロットに教えておいて欲しいものです。

この事故で“行方不明”になられている方のご家族に対し・・・心からお見舞いを・・・

そして・・・一日も早い・・・事故原因の追及と早期発見を祈らずにはいられません。

コメント 1

今回の事故は謎が多いですね。
by shige (2009-06-06 20:45)