光輝く島とドーハの悲劇!? ①旅立ち前のひととき（まえがき）

～　「また、ファーストクラス乗りたいねぇから始まる旅」～
「贅沢かなぁ～？」
「いいんじゃない。まあ、死ぬまで働いてもらうけど・・・・」
「アノォ～俺の楽しい？ハズの老後は・・・・・」
「まぁ･無理じゃないの～。私の楽しい！老後のために・・・・」
少々。いつもとは違う「展開」で旅は始まろうとしている。
メストド１号の「生涯設計」では、オストドこと私は死ぬまで働かされるようである。
まあ、しがない中小企業（弱小企業の間違い？）の創業者でもあり７６歳を迎えた今でも「社長業」をやめない「厳格な父」に育てられ、少々（「大部分」との声！）世の中を舐めて・・・いや、「ナナメ」に渡るという「暴挙」（脱線もしくは、漂流・失速？）生活。
このような生活を「好き好んで」送ってきた私は「ツケ」を払わされるらしい・・・・・。
あるとき、妻であるメストド１号に「幾ら保険金が入ったら死んでもよいか？」と聞いたことがある。「そうさなぁ～２億いや３億・・・待てよ、娘の分も入れて・・・５億！」このような莫大な保険に入る保険料など、「逆さまに振られても」でるわけがない。
仕方がないので、もう少し「生きなければいけない」ようである。
愛娘であるメストド２号は・・・・・現在、とっても忙しいらしい。彼女は今、「２足のわらじではなく３足のわらじ」状態。クリスマスも正月もそして休日すらない状態。
先日、某航空会社系の「接遇研修」を受けたのが「きっかけ」なのか、一応、父親である私の何気ない一言が「きっかけ」なのかしらないが、現在、CA目指して猛勉強。
最初は「反対」していたメストド１号こと妻。最近では「あおりまくって」いる日々。
そのうち、「空」を舞台にした「親娘３人の茶番劇」が繰り広げられるかもしれないし、
そそっかしい「新米ＣＡ」に目を覆っているトド２匹？の姿がそこにあるかもしれない。

～　悲しいクリスマスプレゼント？～
今回のメインはNHでもEKでもない。QRのファーストクラスである。
そうなれば、東京の片隅にヒッソリ「潜伏」しているので、出発は「成田空港」であるし、「仮住まい」への帰路は羽田空港になる。そうなれば、愛車（もう１０数年乗り廻している）の出番は今回はない。
都内某所からのリムジンバスをネット発券し、関空～羽田間もNHで発券。
EKなら、関空～羽田間はつけてくれるらしいのだが、QRはつけてくれない。
これは、会社の問題ではなく、スリランカの所長の「人格」のせいらしい。
今回のルートは、NRT/SIN/CMB/DOH/KIX/HNDとなる。マイルは「面倒」なので、計算はしない。
NRT/SIN間はこの間のシンガポール発券の残り、Hクラス。アップグレードポイントにてビジネスクラス利用。当初、夕方出発だったのだが、出発時刻変更のため、「プラチナディスクと調整担当」のなが～い攻防戦の末、ご好意により「ビジネス」を確保。
シンガポールでは、トランジット（約６時間）を利用して、一時入国してチャイナタウンへ繰り出す予定。その後、エミレーツ航空の格安エコノミーチケット（本社・WEB）を使いコロンボへ、こちらも早目の手配が効いたのか、エコノミーの最前列を確保。
コロンボで、３泊３日（４日ではない日付を跨いでの到着のため、３日が正しい。）
その後、朝便でカタールのドーハへビジネスクラス（ファーストがない）で飛ぶ。
１２時間ほどのトランジットで関空。乗継の関係（走りたくない）ので、夜便で帰京の予定。
準備も万端に整い、本年最後の「攻防戦」（お仕事）も見事勝利を収め、「さあ、出発だぁ～」と意気込んでいたら、悲しいお知らせの「クリスマスプレゼント」が届く。
来年･夏コロンボへの復路便が「３クラス運行がキャンセル・２クラス運行」とのこと。
「差額の返金のみ」との回答。まあ、航空会社に交渉しているが、やはり悲劇の地カタール・ドーハ経由は悲劇しか起こらないらしい。
因みに、ゴールデンウィークや７月・８月のほとんどの運行は、「２クラス」とのこと。
「ファーストクラス」からの強制ダウングレード組の参入で、ビジネス→エコノミーへのダウングレード組も発生するかもしれない。
まあ、航空会社との交渉結果は後日、ご公表（生きてれば・・）するとして、少々重くなった心と身体を引きずって旅に出ることにする。

光輝く島とドーハの悲劇!?　②　へ続く予定・・・・無事、生還できればだが・・・・。